Статьи

Әлемдегі ең үлкен метро 10-шы, менің өзімнің шолуларым

Қайырлы таң, барлық жұмысшылар! Біздің көпшілігіміз қоғамдық көліктерге ұнайды, бұл үлкен қалаларда өте ыңғайлы. Және METRO ең жақсы жеңілген - кептеліс жоқ, пойыздар арасындағы аралық 5 минуттан аспайды және көптеген станциялар бар. Бірақ метродан гөрі, кептеліс кептелістерінің болмауынан басқа, ескертеді ме? Бүгін сіздер үшін - әлемдегі ең үлкен метро: ең жақсы 10, менің жеке пікірім.

10. Мексика қаласы - 195 станция

Елордада Мексика Метро 1969 жылы пайда болды. Мұнда 12 жол, және қызықты фактілерден - барлық станциялар суреттермен, әсіресе испан тілін білмейтін жолаушылар үшін көшіріледі. Мексиканы көбірек осында оқуға болады.

Әлемдегі ең үлкен метро-10-1

9. Мәскеу - 241 станция

Асығыңыз, станциялардың саны ай сайын артып келеді, және ICC және MCR қосылды. METRO 1935 жылдан бастап, жылдар бойы үзіліссіз. Мәскеу метросында көптеген рекордтар бар, осылайша ол әлі де оған белгілі.

Әлемдегі ең үлкен метро 10-2

8. Лондон - 270 станция

Қазірдің өзінде 1863 жылы салынған, сонымен қатар үлкен рекорд иеленуші. Тіпті Элизабет И.И., тіпті 400-ден астам эскалатор, ал зиянсыз 20 минутқа созылды, ал 20 минутқа созылады, бұл екі темекімен салыстырылады. Айтпақшы, барлық станциялардың 50% -дан аз, сондықтан бұл метро метрос метросы сәл арамдық деп аталады.

Әлемдегі ең үлкен метро 10-3

7. Токио - 285 станция

Сізді 1927 жылдан бері күтеді, ең бастысы - бір сағаттық шыңға бару емес. Метрода жабысып қалуына көмектесетін жеке әйелдер бар. Ал жолаушы ол жүрген қашықтықта төлейді. Біздің пойыздарымыздағыдай, сіз тек ақшалай жолдан кейін, сіз өзіңіздің күндеріңізді мүмкіндігінше өткізе аласыз.

Әлемдегі ең үлкен метрон 10-6

6. Мадрид - 301 станция

1919 жылы ашылды және бүгінде қалалық көліктің бөлігі. Бұл сіз бір туристік карточканы сатып ала аласыз, олар қай қалада және бүкіл қалада жүре аласыз. Метро дизайндағы ең таза және жағымды, бірақ әрқашан мүгедектерге ыңғайлы емес, ал дені сау адам трансплантацияда оңай шатастырады.

Әлемдегі ең үлкен метро 10-5

5. Париж - 303 станция

Мадрид сәл, бірақ ол испан метросының жақсы даму жылдамдығы туралы айтады, өйткені Парижде ол 1900 жылдан бері жұмыс істейді. Мұнда станциялардың ең тығыз орналасуы көбінесе шақырымға қарағанда жиі кездеседі, сондықтан оған дейін жаяу жүру оңайырақ. Ерекшеліктер - станциялар жоқ, сондықтан есеп тақтасына қараңыз. Ресей мен Мәскеу метросына қатысты көптеген анықтама бар.

Әлемдегі ең үлкен метро 10-7

4. Пекин - 370 станция

Бұл құрылыс қарқыны - 1969 жылдан бастап 370 станция. Төлем осы қашықтыққа да кетеді, бірақ сіз пойыздарға драйверлерсіз қарай аласыз - кейбір филиалдар автоматты пойыздармен жабдықталған. Қытай әдетте метро құрылысы үшін рекордшы, бірақ ол рекордшы және жұмыс жүктемесінің астында, сондықтан оны салу керек.

Әлемдегі ең үлкен метрон 10-8

3. Шанхай - 413 станция

1993 ж. Және тағы да Қытай, осындай жолаушылар тасымалы барысында кішкене автобус құрылуы керек еді. Бұл өте ұзын метро, ​​сондықтан пойызға мұқият, сондықтан сіз құлап, сіз ұзақ және қымбатқа түсуге тура келеді, алақы бір қашықтыққа да. Бұл ең жоғары технологиялық метро, ​​мұнда барлық жаңа әдістер бар.

Әлемдегі ең үлкен метро 10-9

2. Сеул - 429 станция

Мұндай жоғары жылдамдықты құрылыс емес - 1974 жылдан бастап, бірақ әлі де әсерлі. Әлемдегі ең ұзын жер асты тармағы бар, және бұл метро жайлылық үшін жасалған.

Жылы және салқын вагондар, жүкті әйелдер мен қарттар үшін арнайы орындар бар, станциялар 4 тілде жарияланады. Станцияларда дәретхана бар, соның ішінде мүгедек балалар мен балаларға, сонымен қатар аналарға арналған бөлмелер бар.

Әлемдегі ең үлкен метро 10-10

1 Нью-Йорк - 472 станция

Мен көптеген американдықтар барлық станцияларда болған ба? Немесе, кем дегенде, кем дегенде, барлық 36 филиалда. METRO 1904 жылы ашылып, жер астында бірден бармады, мұнда жер асты тармақтары әлі де көп.

Әлемдегі ең үлкен метро 10-11

Метро ерекшелігі филиалдармен қатаң емес - пойыздар кез-келген бағытта жүре алады, тіпті басқа бұтақтарға көшеді. Бұл метро ең шулы және ең жүктелмегендердің бірі. Бұл Америкадағы тәулік бойы метро.

Топ 10 аяқталды, қазір басқа жазбаларда.

Ең көне

Сіз көргендей, ең жоғарғы жағынан - ең көне Лондонда метро болады. Бастапқыда пойыздар бұрышқа өтті, сондықтан лас ауа - дәстүрге жартылай құрмет. Бірден алғаш рет эскалаторлар пайда болды, ал арнайы қызметкер - мүгедектер - баспалдақтардың қауіпсіздігін көрсету үшін оларға мүгедек болды. Лондон әлемдегі бірінші болып электр пойыздарына көшті.

Ең ұзын

Шанхай метросы шамамен 600 км құрайды. Айтпақшы, кейбір сызықтар арқылы жүру 4 сағатқа созылады, сондықтан кітапсыз өте скучно болуы мүмкін. Километрдегі алғашқы орындарды Қытай метро бөледі, бәсекелес және бір-бірінен кезекпен қарайды.

Құрылыстың қарқынын ескере отырып, көп ұзамай сандар айтарлықтай артады. Филиалдардың саны бойынша Нью-Йорк, кем дегенде, «азиялық неғұрлым жақсы», жоқ бір салада жүреді.

Ең жүккен

Күндіз көптеген адамдар Токио метросында өтеді. Бір сағат шыңында пойыздарда «Тампинг» бар арнайы қызметкерлер бар. Бірақ айына орта есеппен, Пекин мен Мәскеу чемпионатқа қатысады.

Ең терең

Ең терең метро Санкт-Петербург болып саналады (Ст. Петербургте метрден басқа көре аласыз), өйткені станциялардың жартысынан көбі 50 метрден тереңірек. Солтүстік Кореяда METRO 120 метр тереңдікте жатыр, бірақ бәрі бірдей. Бірақ станцияның тереңдігі бойынша рекорд әлі де олармен бірге.

Мексика қаласындағы ең жоғары метро, ​​егер сіз теңіз деңгейінен алсаңыз.

Ең үлкен депо

Таңқаларлық емес, бірақ Нью-Йорк метросындағы барлық автомобильдердің көпшілігі - 7 мың вагон.

Ең ұзақ дистилляция

Станциялар арасындағы ұзақ сапар Мәскеуде болады - бұл Крылатскийге дейін айдау - тоннельде 8 минут. Бірақ ол жаһандық рекордтың алдында түседі. Сан-Францискода METRO шығанақтың астында өтеді, дистилляция 9 шақырым және жолда 15 минут уақыт кетеді.

Ең су

Ең ұзын метро Ресейде, Новосибирскіде орналасқан, көпірдің ұзындығы бір шақырымға жуық. Бірақ көпірлер саны бойынша, олар 6-да болатын Парижге апарады.

Осымен болды

Бұл ең мегаполистен шыққан мақала болып шықты. Сіз тағы қандай жазбалар білесіз? Мүмкін, метродағы алғашқы террорлық шабуыл Лондонда да болған шығар? Немесе, Аргентинада сіз 1913 жылғы вагондарда жүре аласыз ба? Көптеген фактілер бар, ал мақала резеңке емес, сондықтан келесі кездесулерге дейін.

Сізбен бірге Алла, қоғамдық көліктің жанкүйері болды.

Жақында болған метроның үлкен доп сызығы, алыстағы болашақ, шын мәнінде шындық сияқты. Оның алғашқы 10 станциясы қазірдің өзінде жұмыс істеп жатыр, тағы 11 қала билігі осы жылдың соңына дейін іске қосуға уәде берді, жеті жеті - 2022 ж. Сонымен қатар, жаңа сақиналарға бұрынғы Каховская желісінің үш станциясы кіреді, ол екі жыл ішінде қайта жаңартудан кейін ашылады.

Станция ашылады

Елордалық соңғы онжылдықта белсенді дамып келе жатқан метродың құрылысы, тіпті Коронавирустық пандемияны тоқтатпады. Құрылысшылар жаңа желілерді, жаңа станцияларды тұрғызу, жабдықтау және ыңғайлы етуді жалғастырды. Нәтижесі: «Мәскеудегі екінші рингтің» атауы ретінде Жолаушыларды пайдалануға кірген, екі жылдан кейін, екі жылдан кейін оны толығымен іске қосу жоспарлануда.

«Карәйщевская», «Мневники», «Давіцево», «Давыдково», «Аминевская», «Мичурин даңғылы», «Вернадский даңғылы», «Новаторская», «Калуга» және «Куньвская» жолаушылары алғаш рет Зюзино. Олар үлкен сақинаның оңтүстік және оңтүстік-батыс бөлігінде орналасқан.

Осы аудандардың көпшілігінде метро қазірдің өзінде бар, бірақ 15 миллион адаммен қалада олар артық болмайды. Вагондардағы Коронавирустың арқасында ол әлдеқайда еркін болды, өйткені көптеген азаматтар, өйткені көптеген азаматтар шетелдік көліктерінің доңғалақтарына оралды және жиі таксиді қолданады, сарапшылар метраждағы күзгі жолаушылар тасымалы қалпына келтіріледі.

Вакцинация қарқынға түсіп, көздің алдында қаладағы эпидемиологиялық жағдай жақсарады. Вирус шегінеді, ал москвалықтар, әрине, Кепілдемелер арқылы итермелеп, жайлы заманауи вагондарда қаланы жайлы заманауи көліктермен айналысуды жөн көреді. Бірақ төрт аудан тұрғындары үшін, алшақтап, метроды алғаш рет басқарады. Атап айтқанда да, жақында Нижний Новгородта тек ICC-ге немесе автобусқа қол жеткізуге болады. Нижний Новгород метро станциясының ашылуымен, олар үлкен сақинамен Некрасовты біріктірген, олар балама болды. Оның станциясы - «Аминевская» Очаково-Матвеевское ауданының тұрғындарында, және Можайск ауданында, Давыдково станциясында тұрады. Бірақ жақсы-пуинникиде тұратын ең барлық бақытты мусковиттердің көпшілігі бірден ашылады: «Терекхово», «Карамышевская» және «Менники».

Жол 30 минутты қысқа

1985 жылы Мәскеуде үлкен сақина желісін салу идеясы шырқалды. Бірақ содан кейін ақша осыдан қымбат құрылыс немесе астаналық және одан да көп немесе одан да аз адасып, ақша таба алмады ма. Бірақ BLC 2011 жылы ғана тұрғызыла бастады, көп ұзамай Сергей Собянин қаласы басшылығына келді. Алғашқы учаске - 2018 жылы Мәскеу-қаладан Савеловская қарсы 6 станция екі желімде басталды. Биыл олар оларға тағы төрт - «Нижний Новгород», «Авиамотрорная», «Лефортово» және «Элеодово» және «Эллоидская» және «Электродская» қосылды. Бұл жобаны білдіретін еске салуға рұқсат етіңіз. Жаңа сақинаның ұзындығы - 70 шақырым, 31 станция. Ол қолданыстағы ринг желісінен он шақырым жерде салынған. Құрылысшылар блок әлемдегі жер астындағы ең үлкен сақина болатынын мақтан тұтады.

Сарапшылар болжайды: күзгі жолаушылар тасымалы метродағы жолаушылар тасымалы қалпына келтіріледі. Вакцинация қарқынға ие болып, эпидемиологиялық жағдай жақсарады

Осы уақытқа дейін көшбасшы 57 шақырымдық Пекин сақинасы болып саналды. Бірақ, ең бастысы, басқаларында ол өзінің парағында Twitter-дегі парақшасында Сергей Собянин жазады: олардың сыртқы келбеті бар азаматтар күніне жарты сағатты қала бойынша сапарларға үнемдей алады. Қашықтағы аудандардың көптеген тұрғындары қазір Мәскеудің орталығына тек бір метро радиусынан екіншісіне дейін ауысу үшін ғана жүреді. Блоктың ашылуымен үйге жақындауға болады: 19 METRO станциясынан екіншісінен екіншісіне, 4 - Мәскеу орталық сақинасында, 5 - Мәскеу орталық диаметрлі және теміржол желісінде тағы 11. Қала басшысының айтуынша, бұл жоба елорданың бүкіл метросын өзгертеді: «блок радиалды сызықтарды түсіреді, әлі байланыстырылмаған аудандар арасында байлам жасау мүмкіндігін береді, сапалы көлікке қол жетімділікті арттырады Мәскеу ».

Блоктарға айналу ыңғайлы. Мәселен, өткен жылы Петровский саябағында «Динамо» тарихи Замоскворецкий желісіне жерасты ауысуы пайда болды. Жолаушылар бұдан былай бір станциядан екіншісіне бару үшін сыртқа шығудың қажеті жоқ - қазір бұл жерде екі деңгейлі екі деңгейлі туннель бар, динамо станциясының стилінде мәрмәрмен қапталған. Бұл дереу, Петровский саябағымен бірге салынады, бірақ сулы қабаттарға өте жақын болды. Су басы соншалықты үлкен болды, құрылысшылар оларды мұздатуға және мұздан мұз түріндегі алып тастауға мәжбүр болды. Бірақ жаңа станция басталғаннан үш жыл өткен соң, ауысу әлі де аяқталды.

Бірақ BLC тек Мұсылмандықтардың қазіргі қажеттіліктерін ғана емес, болашақта қаланың дамуын ескере отырып, да ескеріледі. Ол үшін жаңа радиалды желілерге қосылу мүмкіндігі беріледі. Атап айтқанда, «Карамшевская» станциясында Рубльвско-Архангельск желісіне, «Инновациялық», «Үшбірлік» және «үйеңкі бульвар» -ке және «Maple Boulevard» -ке беріледі - бұл перспективалы сызық бойынша Қазір метроға Бирықово және Щербинкаға әкелу үшін дамып келеді.

Дәстүрлер тірі

Тағы не ұнайды? Метро елдердің көптеген астаналарынан айырмашылығы, мұнда метро, ​​мысалы, Парижде, Мәскеуде, Мәскеуде басқа станция басқаларға ұқсас емес. Бұл кеңестік кезеңдегі салынғандарға ғана қатысты емес. Бүгінгі таңда жолаушыларды тасымалдауды жалғастыра отырып, бұл әдемі сарайлар тарих, мәдениет және сәулет ескерткіштеріне айналды. Соңғы жылдардағы станциялар мүлдем басқаша. Қазіргі заманғы, стильді, дизайн ұсынылады, өйткені көп бөлігі ұсынылады, атап айтқанда, «РГ» Себебі, «РГ» Себебі, «РГ» Себебі «РГ» Себебі Мәскеу қаласында, Жас жобалық бюролар, ол оны байқау кезінде жүзеге асыру құқығын жеңіп алды.

19 METRO станциясынан екіншісіне аударымдар BL толық ашылуымен қосылады

Шешімдер олар күтпеген жерден ұсынады. Кем дегенде, «Савеловская» алу үшін қаңқасы әрлеу үшін жасырын емес, керісінше, ол ашық, бірақ ол ашық. Солнцево станциясы табиғи жарыққа енеді, Мичуринский даңғылында, жолаушылар гүлденген бақшада, ал әңгіме станциясында - жақсы кітапхананың оқу залындағыдай ... Жаңа жылдан алшақ кәсіпкер Көптеген жылдар бойы шетелде демалыстар, және метрода олардың қанша жыл бойы болғанын есіне түсірмеді, олар жер асты жер асты түскеннен кейін, олардың не болғанын көру үшін, таңғалдырды. «Бұл жаңа сұлулық, бұл жаңа Мәскеу станциялары», содан кейін достарымен бөлісті.

Айтпақшы

Филиалдар өседі

Елордада барлығы 305 км және Мәскеу метросының және 148 станцияның 148 станциясы пайдалануға берілді. 2021 жылдан бастап 2025 жылға дейін тағы 58 км және 25 метро станциясы салынады.

Сурет: Инфографика «RG» / Леонид Кулешов / Махаббат Проценко


Добавить комментарий